На зимний режим в метро переведут свыше 1700 воздушно-тепловых завес
В Московском метрополитене идет подготовка инфраструктуры и подвижного состава к зимнему сезону. Специалисты обслуживают инженерное оборудование, проверяют системы обогрева и обеспечивают защиту вестибюлей от холодного воздуха. Отмечается, что ежедневно пассажиры совершают в метро восемь миллионов поездок, поэтому бесперебойная работа всех систем особенно важна в морозы и снегопады.
«Продолжаем готовить Московский метрополитен к зиме. Тщательно проверяем и обновляем инфраструктуру, уделяем особое внимание техническому состоянию подвижного состава: системы кондиционирования в более чем пяти тысячах вагонов уже адаптированы к работе в холодное время года. Также готовим снегоуборочную технику и противогололедные материалы для эксплуатационных площадок и депо. По поручению мэра Москвы Сергея Собянина создаем условия для комфортных и безопасных поездок в любую погоду», — сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
В ходе сезонных работ на зимний режим переводят свыше 1700 воздушно-тепловых завес. Они формируют поток нагретого воздуха у входов и выходов, помогая сохранять тепло в вестибюлях. Комплекс работ включает промывку оборудования, гидравлические испытания и замеры производительности. Дополнительную защиту от сквозняков и теплопотерь обеспечивают шесть тысяч вторых дверей, установку которых уже завершили. Вторые двери создают дополнительный барьер между улицей и вестибюлем и уменьшают поступление ледяного воздуха даже при частом открывании дверей.
Также к холодам подготовили 406 лестничных сходов с обогреваемыми ступенями. Они оснащены встроенными нагревательными элементами, помогающими предотвращать образование наледи на поверхности лестниц и снижать риск скольжения. На открытых наземных станциях в зонах турникетов и досмотра вещей проверили потолочные инфракрасные обогреватели.
Круглый год в столичном метро функционируют около 700 вентиляционных шахт и больше 1300 вентиляторов. Специалисты следят за ними для стабильного воздухообмена на станциях и в тоннелях. На каждой станции есть температурные датчики, показания которых ежедневно передают в диспетчерский пункт для контроля микроклимата.
Переводят на зимний режим работы и кондиционеры в более чем пяти тысячах вагонов. Подготовка климатического оборудования в поездах позволяет поддерживать температуру, комфортную для пассажиров в теплой верхней одежде.
Подготовка метро к зиме проводится ежегодно и начинается заблаговременно, до наступления устойчивых холодов. Это часть регулярной сезонной работы: дважды в год инфраструктуру и климатическое оборудование переводят на летний или зимний режим.
